Do Czech wyprawa 🙂 łącznie 3 godziny 39 minut w powietrzu.
Dziś, na „bezpiecznik” Farrukh – mój PPL(A) Instruktor.
A wiec z nowości:
Rozmawiałem z Praha radio, bylem na fajnym lotnisku trawiastym, przy którym jest usytuowana stacja benzynowa.
Coś podobnie jak Leszno, przy czym urokliwie bo w górach – czyli LKVR.
Tam startowałem z pasa z kierunkiem nabierającym wysokość pod górę, i z elewacją 1611 ft i temperaturą zewnętrzną 22 stopnie.
Powtarzam się, ale byłem w górach, latając na wysokości 5500 ft.
Widziałem ślicznie chmurki, ale nad nie nie przechodziłem – bo nadal byly wysoko – Farrukh przypomniał że jak je nabierzemy 6500 ft, to musimy od razu wznosić na 8000 ft – Transition level – of course.
Lądowałem na „siku” w Jeleniej Górze (EPJG), przy czym lądowanie tam na 28 jest git, gorzej ze startem, 🙂 bo tam trzeba się zabierać do góry 🙂 bo kupa żelastwa z ziemi wystaje 🙂 – no może nie aż tak, ale jest tu inaczej, niż w płaskiej północnej Polsce! Yeah!
Bez Farrukha nie wiem czy bym na luzie…. tak prędkości ogarnął 🙂 bez stresu ….ale naprawdę było fajnie.
Wilga – the venerable mother of Draco of Mike Patey spotted painted in National Colors at EPJG.
Mike Patey Wilga 2000 turbine Stol
Przesunąłem próg doświadczeń. 👍😁💪🌶
Bylem już zagranicą, lądowałem dwa razy w górach w temperaturze i elewacji innej niż 300 ft, i bylem na „wysokościach” 😉
…a i do Poznania wleciałem przez Krzesiny Mike -> Kilo A dalej Kobylnica i eppot eppon 🙂
Poznań, Piątkowo – Winogrady – lewy górny narożnik – bloki – miejsce mojego bytowania przez blisko 20 lat. 😊😘
Dowiedziałem sie tez na briefing’u że literka „A” w planie lotu np przed „EPPI” – czyli jak mi tłumaczono na kursie PPL(A) -to polski wymysł i nigdzie indziej za granicą to nie działa.
Lecąc zagranice nie można „lecieć” „ALKVR” i sobie tam wylądować na pół godziny jak w Polsce tylko trzeba mieć dwa plany i leciec do LKVR i drugim, z drugim planem wracać.
Otwierałem więc i zamykałem plan lotu w powietrzu 🙂 i to u Cześka.
Motyl na płycie przed odlotem EPPO
I hehe zgłosiłem sobie jak mi się wydaje jak mówi „ciężarowiec” w EPPO – with information Delta on board requesting clearance via planned root to LIma Kilo Victor Romeo 🙂 hehe… no coś jakoś tak 🙂
było swietnie.
